KOMPONEN MESIN MOTOR

Mesin sepeda motor yang menggunakan bahan bakar bensin memiliki beberapa komponen utama meliputi:

- kepala silinder (cylinder head)                                 
- blok silinder (cylinder block)
- poros engkol (crank shaft)
- piston
- batang piston (connecting rod)
- roda penerus (fly wheel)
- poros cam (cam shaft)
- mekanik katup (valve mechanic)

BLOK SILINDER

Blok silinder adalah komponen motor yang paling besar, sebagai tempat pemasangan komponen mekanik dan sistem-sistem lainnya. Blok silinder mempunyai lubang silinder tempat piston bekerja.

KEPALA SILINDER (CYLINDER HEAD)
Kepala silinder memiliki fungsi sebagai penutup silinder atas dan ruang bakar kerja motor. Bentuk ruang bakar ada yang datar/rata, tirus, lengkung atau gabungan dari bentuk-bentuk tersebut.
Pada kepala silinder terdapat lubang katup-katup, saluran masuk, saluran buang, lubang busi, lubang saluran air pendingin, saluran oli dan tempat pemasangan mekanik katup. Di bagian atas kepala silinder dipasang tutup pelindung, berguna untuk melindungi komponen mekanik katup, mencegah debu agar tidak masuk dan mencegah oli supaya tidak bocor.
BLOK SILINDER (CYLINDER BLOCK)
Blok silinder adalah komponen utama motor yang terdiri dari lubang-lubang silinder tempat piston bekerja.
Konstruksi dan bentuk blok silinder ditentukan dari beberapa faktor:
jumlah silinder

- susunan silinder
- susunan katup
- jenis mekanisme katup
- sistem pendingin
Jenis tabung silinder dapat dibedakan menjadi dua yaitu:
Silinder basah, dimana air pendingin langsung menyelimuti atau bersentuhan langsung dengan dinding luar silinder;
Silider kering, silinder ini tidak bersentuhan langsung dengan air pendingin, karena terbingkai secara keseluruhan. Di bagian bawah dipasang panci minyak pelumas oli atau carter oil berfungsi sebagai tempat minyak pelumas dan penutup bagian bawah blok silinder. Di dalam panci/carter dilengkapi dengan sekat pemisah yang berfungsi mengurangi atau mencegah goncangan minyak pelumas oli apabila kendaraan melewati jalan tidak rata atau bergelombang agar sistem pelumasan tidak terganggu.
POROS ENGKOL (CRANK SHAFT)
Poros engkol (crank shaft) adalah komponen mesin yang mengubah gerakan lurus bolak-balik piston menjadi gerak putar dengan perantara batang piston.
Pada bagian engkol terpasang batang piston disebut crank pin sedangkan yang terpasang pada blok silinder disebut crank journal.
PISTON DAN BATANG PISTON (CONNECTING ROD)
Semua piston harus memiliki tekanan yang bervariasi selama langkah isap atau vakum sampai tekanan puncak sebesar 1000 — 1200 psi, dengan temperature dan pemuaian panas naik-turun yang dihasilkan.
Selain itu piston harus mampu menahan tekanan tinggi dari dorongan dari samping terhadap dinding silinder, menahan keausan luar dan dalam alur cincin dari aksi tekanan serta luncuran cincin kompresi.
Piston memiliki fungsi penting dalam sistem kerja motor. Fungsi utama piston adalah menerima tenaga ledakan dari proses pembakaran dan meneruskan tenaga ke poros engkol menjadi tenaga putar dengan perantara batang piston. Atau mengubah tenaga panas menjadi tenaga mekanis. Piston bekerja untuk mengatur langkah kerja motor, baik motor dua langkah (tak) maupun motor empat langkah (tak).Supaya piston bekerja efektif maka piston dilengkapi dengan cincin piston (ring piston), dan pada umumya ring piston yang dipasang ada tiga buah yaitu, dua ring kompresi I, II dan satu ring oli.
Fungsi ring piston sebagai penyekat atau perapat yang mencegah supaya tidak terjadi kebocoran dari ruang bakar (combustion chamber) ke ruang engkol (crank case) dan memberikan pelumasan yang cukup pada dinding silinder selama operasi kerja mesin. Posisi ring piston terdapat di bagian atas piston yang menghadap ke ruang bakar.
RODA PENERUS (FLY WHEEL)
Fungsi roda penerus adalahsebagai penyimpan tenaga selama proses kerja motor, yaitu selama langkah daya dan meneruskan putaran selama langkah buang, isap dan kompresi. Menjaga kecepatan putar poros engkol dengan cara menyerap tenaga bila kecepatan meningkat dan ketika kecepatan turun akan memberikan tenaga sehingga putaran poros engkol dapat seragam.Banyaknya tenaga yang bisa disimpan oleh roda penerus tergantung dengan berat dan diameter serta kecepatan mesin. Mesin motor kecepatan tinggi membutuhkan roda penerus yang lebih ringan dan lebih kecil dibanding dengan mesin kecepatan rendah dengan daya yang sama.

KENALI GEJALA OVERHEAT PADA MESIN

Sudah tak umum lagi dengan istilah OVER HEATING  bukan?

IYA Betul,OVERHEAT itu adalah kata istilah yang artinya panas berlebih.
Jadi overheating itu adalah suatu kondisi mesin yang mana temperatur/suhu mesin melampaui batas kerja yang diperbolehkan. ENGINE dapat dikatakan overheat apabila temperaturnya diantara ± 105°C. Sedangkan  engine normal berkisar ± 85-95°C. 
Sungguh menyebalkan apabila perjalanan kita terhambat gara gara mesin mogok,betul tidak?
bukan hal baru bila semacam ini sering terjadi pada pengendara kendaraan khususnya roda 4, apalagi kalau posisi kita sedang dipuncak atau di tengah hutan pasti sangat kesal,sudah jauh dari rumah,jauh dari bengkel mau ngapain lagi... Sebelum terjadi hal-hal seperti itu, alangkah baiknya kita kenali dulu ciri-ciri serta cara  penanganan yang tepat agar tidak memperparah kondisi mesin.

CIRI CIRI GEJALA ENGINE OVERHEATING

1. INDIKATOR TEMPERATUR MESIN NAIK,
     Naik disini dalam arti posisi jarum temperatur pada posisi "HOT"/ merah
2. A/C TIBA TIBA PANAS
     Sebagian kendaaraan dilengkapi sistem safety load dmana jika kondisi mesin mengindikasikan mesin overheating secara otomatis beban mesin akan diputus oleh ECU agar mesin bekerja tanpa beban terutama sistem A/C.
3. jika sudah parah OLI AKAN BERCAMPUR DENGAN AIR ,oli berwarna coklat keputih2an.
Artinya air sudah masuk ke ruang oli karena kebengkokan silinder head atau block silindernya

LANGKAH APA SAJA YANG HARUS DILAKUKAN APABILA MESIN DALAM KONDISI OVER HEATING

1. JANGAN LANGSUNG MEMATIKAN MESIN
   Mesin yang sedang panas apabila dimatikan secara langsung maka air yang ada didalam mesin tidak akan bersirkulasi, shgga panas air akan diam terus sedangkan air didinginkan di radiator dan lama kelamaan air akan masuk keruang bkar. dan apabila air sudah masuk keruang bakar mesin pasti akan mati total atau mogok. caranya;
biarkan idle sebentar setelh indikator temperatur mesin turun atau normal baru  MATIKAN MESIN.
2. BUKA KAP MESIN
  cek kerusakan sistem pendingin terutama,KEBOCORAN SISTEM PENDINGIN dan KIPAS
3. Jika terjadi kerusakan panggil derek atau bengkel terdekat untuk mninjak lanjuti.
4. Jika tidak ada kebocoran pada sistem pendingin cek kondisi MOTOR FAN,  dengan cara hidupkan A/C dan cek arah putaran kipas atau mati,aliran yang benar kipas mengarah ke mesin,

     
catatan; tidak dianjurkan memaksa kendaraan dalam kondisi sistem pendinginnya bocor,


CARA MENCEGAH TERJADINYA OVERHEATING
1. Lakukan pemeriksaan mesin secara rutin setidaknya seminggu sekali
2. Mengganti LLC secara bertahap dan campurannya sesuai,
campuran yang sesuai yaitu 30:70 LLC 30% dan sisanya air bersih
 catatan: tidak dianjurkan mesin yang tidak pernah memakai LLC dan kondisi radiatornyaa karatan menggunakan LLC, dikawatirkan akan memperlambat sirkulasi air, kecuali jika RADIATORnya  diganti baru
3. Lakukan pemeriksaan kipas mesin dari kerusakan dan arah aliran, aliran yg benar mengarah ke Mesin
4. Periksa RADIATOR dari karatan dan keretakan serta kebocoran, jika dtemukan hal tersebut ganti Radiator dengan yang Lebih layak
5. CEK Sirkulasi air radiator, dengan cara mmbuka tutup radiator dan menyalakan mesin jika ada aliran maka pompa air berfungsi dengan baik,jika tidak ada sirkulasi cek WATERPUMP dan THERMOSTAT
6. Lakukan Service Rutin
7. CH OLI MESIN SECARA TERATUR DAN LAKUKAN PENGGANTIAN SECARA BERKALA

Jangan Takut, Mobil Sekarang Sudah Jarang Overheat

Jakarta - Overheat atau suhu mesin mobil yang terlalu tinggi menjadi musuh bagi pengguna mobil yang akan melakukan perjalanan jauh atau mudik.

Nah, buat Anda pemilik mobil baru atau dari tahun 2005 keatas jangan khawatir karena katanya mobil di tahun-tahun ini sudah jarang terserang overheat.

Pernyataan itu dilontarkan langsung oleh Kepala Divisi After Sales Auto2000, Ricky Martawijaya saat ditemui detikOto di sela-sela acara peresmian AHC 2013 di Sunter, Jakarta Utara, Rabu (31/7/2013).

"Kalau masalah overheat itu mobil sekarang yang mulai dari 2005 ke sini sudah jarang mengalaminya kecuali mobil-mobil jalan dulu. Sekarang itu jarang ada yang bocor radiator, tapi selama servis berkalanya benar dan pengisian airnya benar dan tidak ada masalah ya," katanya.

Beda dengan mobil lansiran tahun 90-an yang memang rawan mengalami masalah overheat saat melakukan perjalanan jauh. Tapi selama Anda melakukan perawatannya rajin dan selalu mengecek kendaraan pasti kejadian itu tidak akan mudah ditemukan.

"Mobil di bawah tahun 90-an beda, itu sering terjadi overheating. Tapi bukan berarti mobil sekarang tidak ada potensi overheat kita harus tetap mengecek dan namanya kita merawat mobil yang sudah tua perlu perhatian yang ekstra," katanya lagi.

Nah buat Anda yang memang menggunakan mobil yang sering mengalami overheat ada baiknya sebelum melakukan perjalanan jauh atau mudik dilakukan pengecekan radiator dan air radiatornya jangan sampai kurang dari batas atau kosong.

"Lihat juga kondisi akinya, remnya, kondisi transmisinya, sampai electricalnya karena kalau tidak dicek itu khawatir pas jalan nanti mengalami masalah overheat," pungkasnya.



(ady/ddn)

Kenaikan PPnBM Masih Dipelajari Suzuki

Jakarta - Menyikapi kenaikan Pajak Penjualan Barang Mewah (PPnBM) kendaraan Completely Built Up (CBU) atau impor utuh hingga 125%-150%, pabrikan mobil Suzuki mengatakan kalu masih mempelajarinya.

Hal itu dilontarkan langsung oleh 4W Sales Director PT Suzuki Indomobil Sales, Endro Nugroho di diler Suzuki Cinere, Sabtu (24/8/2013).

"Kita sedang mempelajari dengan cermat. Kalau peraturannya seperti itu, saya kira tidak akan terlalu signifikan karena yang kena adalah segmen dengan market secara volume memang kecil," kata Endro kepada wartawan.

Endro menjelaskan kalau disimak secara seksama maka peraturan itu lebih mengacu kepada mobil ber-cc besar yang diimport utuh dari luar negeri ke Indonesia.

"Mungkin yang terkena dampak itu di mobil- premium," katanya.

Pada prinsipnya, Suzuki terus mempelajari dari paket tersebut, dan terus berharap tidak terlalu terganggu kalau masalah penjualan tapi meski begitu Suzuki akan tetap waspada.

"Kita berharap akan segera normal, asal jangan acluk-aclukan (kadang tinggi, kadang rendah karena kalau kondisinya naik turun lebih berbahaya," tutup Endro.

(ady/ddn)

Meluncur di IIMS, Swift Sport Dibanderol Mulai Rp 299 Juta

Jakarta - Setelah mengajak sejumlah awak media untuk menguji ketangguhan Swift Sport di Sirkuit Sepang, Malaysia, Suzuki nampaknya akan segera meluncurkan Swift Sport itu di Indonedsia.

4W Sales Director PT Suzuki Indomobil Sales, Endro Nugroho menuturkan kalau peluncuran Swift Sport itu akan dilakukan di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013, September mendatang.

"Diluncurkannya IIMS dan untuk harganya dimulai dari Rp 299 juta sampai Rp 300 jutaan," tegas Endro di diler Suzuki Cinere, Sabtu (24/8/2013).

Endro menambahkan kalau Swift Sport itu harganya memang beda dengan Swift model biasa terutama dari segi performa. Jadi untuk segmennya itu sendiri juga berbeda. Hanya orang-orang yang menyukai jiwa sporty saja.

"Target kita juga tidak akan banyak-banyak. Kita paham karena marketnya juga tidak terlalu banyak jadi Swift Sport ini tidak akan jadi volume maker. Yang penting kalau ada orang yang menanyakan ada Swift Sport, kita bisa jawab, ada," ujarnya.

Selain itu, Endro juga mengatakan kalau Swif Sport ini akan diimpor secara utuh atau CBU dari Jepang. Bahkan di beberapa diler, sudah bisa di pesan.

"Untuk dibeberapa diler mungkin ada yang sudah mulai membuka inden untuk Swift Sport ini," tuntasnya.

(ady/ddn)

Suzuki Rombak Carry Pikap

Tokyo - Nama Carry di telinga pastinya sudah tak asing lagi. Mobil yang sudah diproduksi sejak 1961 ini terkenal sebagai mobil yang mudah dikendarai dan memenuhi kebutuhan pengguna. Kini mobil itu dipermak ulang habis-habisan oleh Suzuki.

Executive Vice President and Representative Director Suzuki yang juga Chief Director of Four Wheel Technology Osamu Honda menuturkan model terbaru Carry ini merupakan hasil survei dari pemilik Carry.

"Lebih dari setengah dari mereka yang diwawancara merupakan pekerja di bidang pertanian, kehutanan, perikanan, sisanya dari berbagai latar belakang pekerjaan. Kelihatannya mereka menggunakan Carry untuk pergi bekerja di area masing-masing," ujar Honda.

Honda juga menuturkan staf Suzuki bidang perencanaan desain menemukan banyak pengalaman baru ketika mengunjungi para pemilik Carry ini.

Dia juga menekankan para pengendara Carry ini memiliki pertimbangan lain selain harga dan menginginkan performa yang lebih di beberapa area. Mereka juga ada yang menginginkan pintu mobil yang lebih besar agar bisa masuk dengan mudah.

Sebagai hasilnya Suzuki merombak Carry dengan desain pintu yang lebih besar namun tetap mempertahankan kabin dan daya angkut yang besar.

"Kami melakukan ini agar pengendara bisa masuk dengan leluasa ke dalam mobil, bahkan ketika menggunakan sepatu yang besar saat mereka hendak bekerja," ujarnya.

Selain itu, Suzuki juga mengubah radius putar mobil yang kini sangat kecil sekitar 3,6 meter.

"Radius putar yang sangat kecil ini membuat mobil nyaman untuk dikendarai di persawahan, atau bahkan di pusat perbelanjaan lokal," tuturnya.

(ddn/ddn)

Beragam Pilihan Sensor Parkir

Jakarta - Belakangan ini seiring perkembangan zaman dan kebutuhan maka sensor parking sudah menjadi keharusan. Banyak mobil-mobil baru yang sudah menggunakan sistem sensor parking.

Nah, buat mobil Anda yang belum ada sensor parkingnya jangan berkecil hati, karena sudah banyak toko aksesoris yang menjajakannya.

Buat Otolovers yang berniat untuk memasang sensor parking ada beragam jenisnya. Tapi yang Anda inginkan pasti yang harganya murah serta fungsinya maksimal kan?

Jangan khawatir Otolovers, di toko aksesoris Alif Auto yang berada di Mega Glodok Kemayoran (MGK) lantai 5 Blok C1 No.1 menawarkan beragam sensor parking dari harga yang paling mahal hingga yang paling murah.

Kita bicara yang paling murah dan fungsinya maksimal ya Otolovers. "Untuk yang harganya terjangkau dan fungsinya komplit mulai dari Rp 225 ribu sampai Rp 325 ribu," kata pemilik toko Alif Auto, Desi saat ditemui detikOto, beberapa waktu lalu.

Desi membeberkan, untuk sensor parking yang harga terjangkau ada yang pakai display dan ada juga yang tak pakai display.

"Untuk yang pakai display dijual Rp 275 ribu, kalau yang tidak pakai display Rp 225 ribu. Pakai display ada indikator jaraknya, 50 cm sudah bunyi panjang," bebernya.

Pemasangannya lanjut Desi sekitar 1 jam, karena prosesnya harus dibor dan penempatan sensornya di belakang bemper belakang.

"Ada juga yang tidak harus dibor, harganya Rp 325 ribu, tapi kelemahannya tidak sensitif, jarak 1 jengkal baru nyala. Tergantung konsumen yang mau sih, mereka tinggal pilih sesuai selera dan kebutuhan," tuntas Desi.

(ady/ddn)

Teaser Nissan X-Trail Teranyar yang Menggoda

Frankfurt - Pabrikan mobil Nissan sebelum melakukan debutnya di ajang Frankfurt Motor Show yang akan dihelat pertengahan September ini, membocorkan teaser dari X-Trail terbaru.

Teaser X-Trail model 2014 ini begitu menggoda, dimana Nissan membocorkan gambar lampu kiri, grill depan, bemper, kap mesin, fender dan roda. Demikian dilansir AutoExpress, Rabu (4/9/2013).

Lebih lanjut, Nissan X-Trail 2014 ini diyakini terinspirasi oleh Hi-Cross Concept yang diperkenalkan kembali pada tahun 2012 lalu di ajang Geneva Motor Show.

Platformnya akan menggunakan model Qashqai generasi terbaru yang bernama Common Modular Family yang dikembangkan bersama pabrikan Renault.

Dengan Nissan X-Trail generasi terbaru ini, Nissan diperkirakan akan punya cukup amunisi menghadapi persaingan pasar SUV yang makin ketat.

Mesinnya kemungkinan masih sama namun telah di update sedemikian rupa untuk menawarkan sensasi pengendaraan yang lebih baik.

(ady/ikh)

Sosok Petarung Baru dari Audi

Syubhan Akib - 

Liepzig - Produsen mobil Audi dikabarkan tengah mempersiapkan sebuah mobil konsep terbaru. Mobil ini adalah suksesor dari Audi Quattro Concept yang diperlihatkan pada 2010.

Menurut rencana, mobil ini akan diperlihatkan bulan depan di Frankfurt Motor Show. Bila melirik dari sejarahnya, sangat mungkin nantinya mobil ini akan menjadi basis desain bagi mobil versi produksi.

Sebab Quattro Concept yang diperlihatkan di 2010 diketahui menjadi basis dari Audi RS5. Karena itulah tidak salah bila media Jerman Auto Motor und Sport melaporkan versi konsep di 2013 ini besar kemungkinan akan menjadi platform dari Audi RS7.

Sebagai pemanasan, Audi terlebih dahulu memperlihatkan sketsa mobil ini sebelum bentuk aslinya diperlihatkan. Jantungnya diperkirakan bakal diisi dengan sistem hybrid.

Mesin twin-turbo berkapasitas 4.0 liter dengan konfigurasi V8 akan berpadu dengan motor listrik. Tenaganya diperkirakan akan mencapai 770 bhp dari 600 hp tenaga mesin dan 170 hp dari motor listrik. Torsi totalnya diperkirakan bakal mencapai 1.000 Nm.

Dengan perpaduan tersebut, mobil ini diproyeksi mampu berlari sampai 300 km/jam dengan akselerasi 0-100 km/jam di angka 3,4 detik.

Rumor yang beredar, Audi RS7 terbaru nantinya akan hadir di 2016 dengan harga yang tidak murah, mulai dari 200.000 euro atau sekitar Rp 2,7 miliar.

(ikh/ddn)

Audi Luncurkan 4 Mobil

Syubhan Akib - 

Audi A7 Sportback

Jakarta - Ekonomi Indonesia yang makin meningkat membuat pasar mobil mewah makin berkembang. Melihat hal itu, Audi pun siap menggebrak pasar dengan rencana meluncurkan bukan hanya satu, tapi empat mobil baru sekaligus.

Saat ini Audi memiliki banyak pilihan produk mulai dari A4 1.8 Turbo FSI, A5 Sportback 2.0 Turbo FSI hingga A6 2.0 Turbo FSI.

Ada juga Q3 2.0 Turbo FSI quattro, Q5 2.0 Turbo FSI quattro serta Q7 3.0 Turbo FSI quattro.

Namun, Audi belum puas. Ada 4 mobil baru yang siap mereka perlihatkan di ajang Indonesia International Motor Show yang akan digelar September mendatang.

Untuk varian 'A', ada Audi A7 Sportback 3.0 Turbo FSI quattro.

Sementara untuk varian 'RS', ada model Audi RS4 Avant 4.2 FSI quattro dan RS5 Coupe 4.2 FSI quattro.

Bukan hanya itu, varian Audi R8 V10 5.2 FSI quattro terbaru juga akan mereka perlihatkan di IIMS.

Pada penyelenggaraan yang ke-21 ini, IIMS akan menggunakan lahan seluas 75.000 m² untuk menampilkan 36 APM dan 276 industri pendukung yang ikut mendukung pameran. 

"Kami harap lewat dukungan IIMS 2013 terhadap industri pendukung akan membuka jalan lebih luas bagi pengembangan sub sektor-industri lokal," imbuh Ketua Gaikindo Sudirman MR.

(syu/ddn)

Ini Dia Sketsa Audi A8 Terbaru

Syubhan Akib -



Frankfurt - Audi menurut rencana akan memperkenalkan Audi A8 generasi ketiga tidak lama lagi. Sebelum tampang aslinya keluar, Audi meggoda publik dengan melihat serangkaian sketsa desain mobil ini.

Facelift mobil ini tampak menampilkan beberapa perubahan dibanding Audi A8 yang ada sekarang. Detail mobil tampak berubah seperti desain bumper depan dan belakang hingga grille dan desain knalpotnya.

Mobil ini juga akan memiliki sistem pencahayaan Matrix terbaru dari Audi.

Pada teknologi pencahayaan terbaru, merek Jerman itu menampilkan puluhan lampu LED. 25-dioda di depan, 18-dioda di indikator dan 24-dioda di lampu belakang.

Audi telah mengkonfirmasi kalau wajah baru dari A8 ini akan diperlihatkan di Frankfurt Motor Show yang akan digelar mulai tanggal 10 September mendatang.

Saat ini line up Audi A8 terdiri dari varian long-wheelbase dan didukung oleh pilihan dua unit mesin diesel. Sebuah mesin V6 3.0 liter dengan tenaga 184kW dan torsi 550Nm serta mesin V8 dengan twin-turbo berkapasitas 4.2 liter berkekuatan 258kW dan torsi 800Nm. Ada pula beberapa varian mesin bensin.

(syu/ddn)

Toyota Tengah Mendesain Model Terbaru Innova

Muhammad Ikhsan - 

Sabtu, 31/08/2013 12:05 WIB 

Malang - Toyota Kijang Innova akan berubah wujud. PT Toyota-Astra Motor (TAM) tengah merancang generasi keenam MPV Kijang Innova.

Sejak diluncurkan pada 2004, Kijang Innova (generasi kelima) belum mengalami perubahan signifikan. Toyota meluncurkan Innova pada 2010 dengan nama Grand Innova. Itu pun desainnya tidak berubah drastis.

Kijang Innova facelift (generasi kelima) meluncur pada Agustus 2013 yang hanya menggunakan dual airbag dan sistem keamanan mumpuni ABS demi keamanan pengemudi dan penumpang. Terus kapan model terbarunya?

"Sedang dirancang," kata General Manager Corporate Planning & Public Relation PT Toyota-Astra Motor Widyawati di Malang, Jawa Timur.

Menurut Widya, jika tiba waktunya Toyota tetap mempertahankan citra Kijang Innova sebagai kendaraan keluarga Indonesia yakni serbaguna, lega dan nyaman dengan harga terjangkau.

"Kita tidak akan mengubah positioning karena mengubah itu akan meninggalkan konsumen lama," ucap Wdiya.

Sayang Widya enggan berkomentar kapan model terbaru Innova hadir di tengah masyarakat Indonesia. Dia menjelaskan, yang pasti model terbaru Innova belum akan hadir dalam waktu dekat.

"Belum tahu. Sedang dirancang dan desain jadinya belum ada," ucapnya.

Kabar ini tentu saja angin segar untuk pecinta Kijang Innova. Namun desain baru Innova tampaknya menjadi 'PR' Toyota agar MPV Innova tetap dicintai masyarakat Indonesia.

Kabarnya full model change dari Innova akan terjadi pada 2016 nanti.

(ddn/ddn)

Isuzu Technician School Terus Cetak Teknisi Handal

JAKARTA [DP] — Isuzu Indonesia kembali melantik 16 murid yang mengikuti pendidikan dan pelatihan di  Isuzu Technician School (ITS). Mereka adalah teknisi-teknisi angkatan III yang akan ditempatkan di jaringan bengkel Isuzu.

ITS merupakan lembaga pendidikan yang didirikan PT Isuzu Astra MotorIndonesia untuk menciptakan teknisi-teknisi andal Isuzu. Dengan program training intensif 6 bulan para teknisi dibekali metode base on competence yang mengharuskan setiap peserta lulus 100% dalam setiap modul yang diberikan.

“Kami berharap para mekanik angkatan II ini, siap secara fisik dan mental untuk menghadapi dunia kerja di mana pun mereka ditempatkan di seluruh pelosok Indonesia,” ujar General Manager Marketing PT Isuzu Astra Motor Indonesia, Edy Jusuf Oekasah, saat buka bersama para wartawan di Jakarta, Jum’at (12/6).

Sejak didirikan pada 2012 hingga saat ini, ITS  telah melahirkan 46 mekanik. Dan pada bulan Mei 2013 telah dimulai ITS angkatan IV yang terdiri dari 16 murid. [DP/ CUP]

© 2013, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Tags: Bengkel Isuzu, Isuzu, Isuzu Technician School, Isuzu Technician School Angkatan III, mekanik Isuzu, Teknisi Andal, Teknisi Isuzu

Montir Diesel Isuzu Paling Jago dari Solo

 

JAKARTA (dp) — Pasangan Dodi Hariyanto dan Dwi Asmoro dari dealer dan bengkel resmi Isuzu Astra Isuzu Solo berhasil dinobatkan sebagai mekanik terbaik pada Isuzu Technical Skills Competition (ITSC) ke-14 yang diselenggarakan agen pemegang merek Isuzu, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI), di Training Center Isuzu di Pondok Ungu, Bekasi, Kamis (7/6).

Pasangan ini berhak menjadi pemenang untuk katagori Group Leader & Mekanik setelah menyisihkan pasangan dari Astra Isuzu Waru Surabaya, dan Astra Isuzu Makassar.

Sementara itu, Hidayat Alwi dari ASCO Pasar Minggu Jakarta dinobatkan sebagai Service Advisor terbaik, mengalahkan Don Airlangga (Surabaya) dan Gin Gin Ginanjar (Bandung).

Selain dua katagoriu tersebut ITSC ke-14 juga melombakan kategori Part Man, Quality Control Circle, dan Suggestion System. Pada katagori Part Man dimenangkan Jumadi dari Astra Isuzu Yogyakarta. Sedangkan Quality Control Circle pemenang diraih oleh tim pemegang program QCC One Way, ASCO Pasar Minggu Jakarta.

Adapun pemenang katagori Suggestion System dicapai Hariyanto dari Astra Isuzu Denpasar.

Menurut IAMI, kejuaraan ITSC merupakan kegiatan tahunan yang bertujuan untuk meningkatkan pelayan purna jual demi terwujudnya misi Isuzu menjadi nomer satu di pasar kendaraan komersial.

Pada kompetisi ini seluruh mekanik jaringan resmi Isuzu se-Indonesia beradu keterampilan, ketepatan, dan kecepatan dalam memberikan pelayanan kepada pelanggan.

Bagi Isuzu kompetisi ini sangat penting karena keandalan mekanik dan partman memiliki kontribusi vital dalam meningkatkan pelayanan kepada pelanggan, demi terciptanya loyalitas kepada produk Isuzu.

Isuzu mengaku, bahwa bukti keandalan mekanik-mekanik IsuzuIndonesia sudah diakui di tingkat international. Setidaknya hal tersebut ditunjukkan dengan diraihnya peringkat tiga besar dalam I-1 Isuzu Technical World Competition selama tiga tahun berturut – turut.

ITSC 2012 ini sendiri telah diikuti 700 mekanik dan partman Isuzu seluruh Indonesia. Pada tahap awal setiap peserta mengikuti proses seleksi di setiap area masing-masing.

Panitia kemudian menetapkan lima orang orang field advisor, 10 orang group leader dan mekanik, lima orang partman, lima tim Quality Control Circle, dan lima orang Suggestion System untuk berlaga di ajang ITSC nasional di pusat pelatihan Isuzu di Bekasi.

Group Leader & Mechanic terbaik di tingkat national ITSC 2012 itu nantinya akan diikutkan dalam seleksi kompetisi I-1 GP guna menghasilkan dua teknisi yang akan mewakili Isuzu Indonesia di ajang I-1GP ke-7 pada 21 November mendatang di Jepang. [dp/GRG]

PEMENANG 14^th ISUZU TECHNICAL SKILLS COMPETITION 2012 

Group Leader & Mekanik 

Juara 1 : Dodi Hariyanto & Dwi Asmoro – Astra Isuzu Solo

Juara 2 : Mohammad As’ad & Susilo – Astra Isuzu Waru Surabaya

Juara 3 : Ranianto & Arwin – Astra Isuzu Makassar

Service Advisor

Juara 1 : Hidayat Alwi – ASCO Pasar Minggu Jakarta

Juara 2 : Don Airlangga – Astra Isuzu Kombes Duryat Surabaya

Juara 3 : Gin Gin Ginanjar – ASCO Wastukencana, Bandung

Parts Man

Juara 1 : Jumadi – Astra Isuzu Yogyakarta

Juara 2 : Agus Purnomo – Astra Isuzu Banjarmasin

Juara 3 : Hengky Setiawan – Astra Isuzu Kombes Duryat Surabaya

Quality Control Circle 

Juara 1 : QCC One Way – ASCO Pasar Minggu Jakarta

Juara 2 : QCC Tunas Pramuka – Astra Isuzu Pramuka Jakarta

Juara 3 : QCC Blitz – ASCO Bekasi

Suggestion System 

Juara 1 : Hariyanto – Astra Isuzu Denpasar

Juara 2 : Terry Anugrah – Astra Isuzu Bandung

Juara 3 : Nurcholik – Astra Isuzu Pramuka Jakarta

Budi Sulistio Mekanik Terbaik Honda 2013

 PALEMBANG [DP] — Budi Sulistio, kepala mekanik AHASS (AstraHonda Authorized Service Station) dari Jogjakarta terpilih sebagai mekanik terbaik Honda 2013.

Bapak dari empat orang putri ini berhasil menyisihkan 3.493 mekanik  dari seluruh jaringan bengkel resmi Honda se-Indonesia, yang mengikuti Kontes Mekanik Honda 2013 yang berlangsung di Palembang, Sumatera Selatan.

“Alhamdulillah dan saya bersyukur atas pencapaian ini. Saya bangga terpilih sebagai Mekanik Terbaik Honda  2013.” ucap Budi usai acara pengumuman Juara Kontes Mekanik Honda di Palembang Trade Center, Minggu (25/8) malam.

Pengalaman dan keterampilannya sebagai mekanik selama 9 tahun di AHASS Utama Motor Jogjakarta, menjadi modal utama saat berkompetisi dengan ribuan mekanik lainnya.

Namun Pria berusia 38 tahun ini mengakui, sebelum mengikuti kontes keterampilan mekanik ini, ia selalu mempelajari produk baru seiring dengan perkembangan teknologi Injeksi yang dipelopori oleh Honda.

Tidak itu saja selama 1 bulan penuh Budi juga harus mengikuti training di Astra Motor Jogjakarta sebelum berkompetisi di Palembang. “Belajar dan berdo’a saya lakukan tiap hari.” ujarnya.

Atas prestasinya itu Budi berhak membawa pulang 1 unit Honda Verza 150 dan berbagai hadiah lainnya. [DP/ CUP]

Daftar Harga New Daihatsu Terios

JAKARTA (DP) — Penyegaran yang ditawarkan oleh New DaihatsuTerios 2014 berdampak kepada penyesuaian harga, di mana naik antara Rp 3-10 juta.

“Dengan desain baru serta penambahan fitur terjadi kenaikan harga. Untuk versi terendah naik Rp 3 juta. Sedangkan versi teratas (TX AT) naik hingga Rp 10 juta karena tambah airbag dan rem ABS,” terang Toto Suryana Wijaya, COO PT Astra International Tbk  -Daihatsu Sales Operation.

Tidak ada pengubahan pada mesin tetap menggendong 1,5-liter. Ukuran tapak ban menjadi lebih lebar. [dp/Wyu]

Daftar Harga New Daihatsu Terios 2014 OTR Jakarta:

TS/MT    Rp 169,5 Juta

TS/AT    Rp 180, 3 Juta

TX/MT   Rp 199, 7 Juta

TX/AT    Rp 213,8 Juta

© 2013, Majalah Otomotif Online by. Dapurpacu.com. All rights reserved.

Tags: Daihatsu, Daihatsu Terios, Daihatsu Terios 2014, Fitur Daihatsu Terios,Harga Daihatsu Terios, Harga New Daihatsu Terios, New Daihatsu Terios

Detail Mobil Murah Agya? Ini Gan... Brosurnya !

Oto-Mantaps.blogspot.com - 

Belum lama ini beredar brosur resmi mobil murah Toyota Agya yang diketahui langsung dari media on-line salah satu dearlernya di Ibu Kota. Mulai dari data teknis dan beberapa tipe tersaji secara lengkap.

Mobil murah yang akan kedua kalinya diperkenalkan di ajang IIMS ini, 2012 dan IIMS September 2013 mendatang, menjadi mobil yang sangat ditunggu-tunggu publik Tanah Air.

Meskipun diproyeksikan sebagai mobil perkotaan dengan harga terjangkau, dari data teknis di brosur, Agya terbukti menjadi mobil murah yang memadukan fitur-fitur mobil premium.

Toyota Agya hanya tersedia dalam 3 tipe, yaitu tipe E, G dan tipe TRD S. Dari kesemua tipe ini tersedia tipe transmisi otomatis 4-percepatan, lantaran memang juga difungsikan untuk membelah kemacetan Ibu Kota. Namun semua tipe juga tersedia dalam transmisi manual 5-percepatan. Agya dibekali dengan mesin 998cc, 12-valves, DOHC, 3-silinder segaris berbahan bakar bensin.

Pada Agya bertransmisi otomatis juga sudah dilengkapi dengan part tambahan yang dinamakan front air spats. Part yang berfungsi untuk menyalurkan angin pada bagian bawah mobil untuk mengurangi hambatan udara.

Beralih pada fitur lainnya, kecanggihan teknologi juga menjadi karakter penguat mobil murah Agya ini. City car ini sudah dilengkapi dengan tachometer, MID, indikator Eco, alarm, spion elektrik serta head unit double din indash yang terlihat lebih mewah.

Tidak hanya itu, tipe E sebagai yang paling standar saja sudah dibekali fitur keamanan yang maksimal dengan hadirnya dual SRS airbag. Ditambah lagi fitur AC, central lock, seat belt pretensioner serta head unit dengan koneksi USB dan AUX, menjadikannya lebih berkualitas. Sayangnya tipe E masih menggunakan velg biasa.

Selanjutnya tipe G yang merupakan tipe di atas tipe E, mendapatkan tambahan aksesoris yang cukup lengkap. Eksterior tipe G, dibekali dengan velg racing 14inci, spoiler belakang, foglamp berlis krom, handle pintu berkrom, serta aksen krom lainnya seperti pada ornamen pada bumper bawah dan side moulding.

Sama halnya dengan eksterior yang syarat aksen krom, interior tipe G ini juga mendapatkannya, seperti pada handle pintu dalam dan AC register. Serta sentuhan warna elegan - silver - juga menjadi pelapis tuas transmisi, roda kemudi dan klaster tengah dashboard.

Untuk tipe paling atas yakni Toyota Agya TRD S secara keseluruhan memiliki fitur yang sama dengan E dan G, hanya saja mendapat tambahan body kit, sticker dan emblem khas TRD. Tipe ini diproyeksikan bagi Anda yang menginginkan tampilan lebih sporty pada Agya.

Alarm NO DOUBT Akan Resmi Meluncur di IIMS 2013

Kamis, 29 Agustus 2013 11:15

oto-mantaps.blogspot.com - Setelah sukses dengan soft launching pada Mei 2013 lalu, NO DOUBT Smart Alarm System akan diluncurkan secara resmi. Peluncuran alarm NO DOUBT ini akan dilaksanakan bersamaan dengan perhelatan Indonesia International Motor Show (IIMS) 2013 September mendatang.

NO DOUBT merupakan alarm pintar mobil yang difasilitasi dengan teknologi tercanggih dalam perihal total security system. Dengan 10 fitur keamanan utamanya antara lain: (1) Alarm, (2) Start/stop engine with remote, (3) Start/stop engine with HP, (4) Push start button,(5) GPS Location, (6) Immobilizer, (7) Voice monitor,(8) Automatic alarming, (9) SOS button dan (10) Anti Hijacking.

Dengan ke-sepuluh fiturnya canggih tersebut membuat NO DOUBT menjadi pilihan yang paling diminati seluruh pemilik mobil di Indonesia. Tentunya diharapkan dapatmembantu dalam pencegahan pencurian mobil.

Dalam pengembangannya, Alarm NO DOUBT telah menjadi Alarm mobil terlaris abad ini dan diminati hampir di seluruh pelosok tanah air. Terbukti dari penjualannya yang mencapai lebih dari seribu unit dalam waktu kurang dari 3 bulan.

Sumber : Otosia